不銹鋼一般可分為奧氏體型、奧氏體－鐵素體型、鐵素體型、馬氏體型和沉淀硬化型五類。

其中，奧氏體型不銹鋼主要合金元素為鉻和鎳；鐵素體型鋼主要合金元素為鉻，不含鎳；奧氏體－鐵素體不銹鋼是在18－8型奧氏體不銹鋼的基礎(chǔ)上添加更多的鉻、鉬和硅元素，或降低含碳量制成；馬氏體型不銹鋼主要合金含量是鉻耐酸鋼板，其含量在13％以上；

首先說不銹是相對而不是絕dui地

其次簡單來說就是因為相對地發(fā)生了氧化耐酸鋼板，形成了致密的氧化膜，阻礙了氧化反應(yīng)的進一步擴展，不銹鋼的生銹被控制在了很小的范圍之內(nèi)

再次，LS所說的有一點不太認同，常見不銹鋼中主要的摻雜元素一般是鉻，其主要作用一方面是形成氧化膜，另一方面提高了合金的電極電位，同時也有助于奧氏體的形成

不銹鋼不是不會生銹，也同樣會在表面生成一種氧化物。目前市面上所有的不銹鋼的不銹機理都是因為存在Cr元素。不銹鋼耐蝕的根本原因（機理）是鈍化膜理論耐酸鋼板廠家。所謂鈍化膜就是在不銹鋼的表面有一層以Cr2O3為主的薄膜。由于這個薄膜的存在使不銹鋼基體在各種介質(zhì)中的腐蝕受阻，這種現(xiàn)象稱為鈍化。由于這個薄膜的存在使不銹鋼基體在各種介質(zhì)中的腐蝕受阻，這種現(xiàn)象稱為鈍化。

交貨驗收注意事項：

1、質(zhì)量證明的審查：鋼廠交貨一定會根據(jù)用戶的要求按合同約定的規(guī)范交貨并提供原始質(zhì)量證明書。證明書中，必須具備以下內(nèi)容：（1）規(guī)范要求；（2）質(zhì)量記錄編號及證明證號；（3）爐批號，技術(shù)等級；（4）化學(xué)成分和力學(xué)性能；（5）船級社認可證明及驗船師簽字焊接耐候鋼。

2、實物審查：船用鋼材的交貨，實物物體上應(yīng)有生產(chǎn)廠標志等。具體有：（1）船級社認可標志；（2）采用油漆框出或粘貼標記，包括技術(shù)參數(shù)如：爐批號、規(guī)范標準等級、長寬尺寸等；（3）外觀光潔平順，無缺陷。

與鐵素體不銹鋼相比較，雙相不銹鋼的塑、韌性更高，無室溫脆性，其耐晶間腐蝕性能和焊接性能均顯著提高；同時還保持有鐵素體不銹鋼的475℃脆性和σ相脆性以及導(dǎo)熱系數(shù)高，線膨脹系數(shù)小，具有超塑性等特點。與奧氏體不銹鋼相比較，雙相不銹鋼的強度高且耐晶間腐蝕和耐氯化物應(yīng)力腐蝕性能有明顯提高。含有Mo、N等合金元素的雙相不銹鋼還具有優(yōu)良的耐孔蝕性能。

ND鋼是一種通過電化學(xué)和表面堆焊開發(fā)的低合金鋼。因為ND鋼可形成細密致密的鈍化膜，因此許多基質(zhì)中都富含Cr，Cu，Sb，Ti等元素高于腐蝕過程中其表面致密化程度，從而具有較高的耐硫酸腐蝕能力。試驗表明，在70℃的50％硫酸水溶液中，硫酸的抗均勻腐蝕能力強。本發(fā)明的ND鋼是20g軟鋼的10倍，是304不銹鋼的3倍，是日本同類鋼等級CR1A的1.5倍。